логистический подход
Публикации с этим ключевым словом:
Проценко И.О., Ларионов В.Г.
Логистика. Принципы организации производства, перемещения и хранения продукции
В начале 70-х годов рационализация процесса производства, перемещения и хранения продукции, обеспечение ее высокого качества, были признаны деловыми кругами Японии ключевыми факторами повышения эффективности производства. Именно это и стало важнейшей предпосылкой Японского «экономического чуда».
// Российское предпринимательство. — 2000. — № 4 (4). — c. 50-55.
Проценко И.О., Ларионов В.Г.
Современный подход к управлению: от тейлоризма до логистики
Конец 80-х годов был; ознаменован резким усилением активности вокруг проблем, связанных с использованием логистики. Стремительный взлет публикаций по этим вопросам, а также создание и развитие профессиональных организаций рельефно показал, что проблемами логистики в современном ее понимании заинтересовались не только управленцы, но и ученые, инженеры, работники сферы обслуживания, международной торговли, новых форм экономического сотрудничества. Внимание этим вопросам стало уделяться и на государственном уровне многих стран.
// Российское предпринимательство. — 2000. — № 2 (2). — c. 51-57.
Фрейман Е.Н.
Особенности и подходы к анализу трансакционных издержек высокотехнологичного производства
Рассматриваются особенности трансакционных издержек высокотехнологичного производства. Предлагается на основе институционального, логистического и иерархического подходов разработать механизм управления трансакционными издержками высокотехнологичного производства, позволяющий определить характер, место формирования издержек и способы их сокращения.
// Креативная экономика. — 2012. — № 5 (65). — c. 77-82.
Тюрин А.Ю.
Инновационный подход к управлению транспортировкой в молочной промышленности
Рассматриваются вопросы управления транспортировкой в молочной промышленности. Осуществляется выбор и закрепление подвижного состава за поставщиками сырья на основе использования теплового баланса. На основе закрепления транспортных средств за объектами обслуживания решается задача маршрутизации, учитывающая технологические, временные и экономические ограничения.
// Вопросы инновационной экономики. — 2012. — № 2 (12). — c. 50-56.
Козлова Е.И.
Логистика в системе формирования конкурентоспособности предприятия
Постоянное ужесточение конкуренции на товарных рынках диктует необходимость применения новых приемов и методов конкурентной борьбы. Логистика предоставляет широкий арсенал еще не освоенных средств для достижения высокого уровня конкурентоспособности предприятия. В связи с этим необходимо построение такой системы формирования конкурентоспособности предприятия, которая отвечала бы современным реалиям конкурентного рынка и базировалась бы на принципах логистического подхода.
// Российское предпринимательство. — 2008. — № 3 Вып. 1 (107). — c. 56-59.
Самостроенко Г.М., Прокофьев А.В.
Логисто-маркетинг: синергия взаимодополнения
Использование принципов и методов, присущих маркетинговому и логистическому подходам, имманентно человеческой цивилизации. Оба подхода объективны, они существуют и применяются с незапамятных времен. Свыше пяти тысяч лет тому назад в находившемся в северной Сирии городе-государстве Эбла, управлявшем территорией с населением около четверти миллиона человек, при дворе царя существовала специальная служба, которая занималась изучением конъюнктуры внешнего рынка, сообщая получаемые результаты ремесленникам и купцам. Сегодня маркетологи предоставление подобной информации называют властными услугами, реализующими функции логистики и маркетинга.
// Российское предпринимательство. — 2007. — № 5 Вып. 1 (90). — c. 25-29.
Кандрашина Е.А.
Взаимодействие маркетинга и логистики в процессно-ориентированном управлении
Вопросам взаимодействия двух эффективных инструментов рыночной экономики – маркетинга и логистики – в последнее время посвящен целый ряд отечественных и зарубежных публикаций. В них (если оставить без внимания некоторое дублирование отдельных функций, главным образом, в области распределения и доведения товаров до потребителей) цели указанных наук определяются, в основном, в соответствии с ниже рассмотренным принципом.
// Российское предпринимательство. — 2005. — № 4 (64). — c. 55-58.
Соловьев С.Н.
Формирование стратегических зон хозяйствования транспортных предприятий с использованием методологии логистики
Одним из возможных вариантов реагирования на проблему адаптации национальной транспортной системы к внешним экономическим условиям является расширение транспортно ориентированной хозяйственной деятельности предприятий. Данная задача может быть решена с помощью создания стратегических зон хозяйствования (СЗХ) с дополнением к существующим концепциям управления логистического подхода. Задача последнего ‑ снизить сложность подготовки общей рыночной стратегии транспортного предприятия.
// Российское предпринимательство. — 2004. — № 12 (60). — c. 12-18.
Публикации в журналах:
Проценко И.О., Ларионов В.Г.
Логистика. Принципы организации производства, перемещения и хранения продукцииВ начале 70-х годов рационализация процесса производства, перемещения и хранения продукции, обеспечение ее высокого качества, были признаны деловыми кругами Японии ключевыми факторами повышения эффективности производства. Именно это и стало важнейшей предпосылкой Японского «экономического чуда».
// Российское предпринимательство. — 2000. — № 4 (4). — c. 50-55.
Проценко И.О., Ларионов В.Г.
Современный подход к управлению: от тейлоризма до логистикиКонец 80-х годов был; ознаменован резким усилением активности вокруг проблем, связанных с использованием логистики. Стремительный взлет публикаций по этим вопросам, а также создание и развитие профессиональных организаций рельефно показал, что проблемами логистики в современном ее понимании заинтересовались не только управленцы, но и ученые, инженеры, работники сферы обслуживания, международной торговли, новых форм экономического сотрудничества. Внимание этим вопросам стало уделяться и на государственном уровне многих стран.
// Российское предпринимательство. — 2000. — № 2 (2). — c. 51-57.
Фрейман Е.Н.
Особенности и подходы к анализу трансакционных издержек высокотехнологичного производстваРассматриваются особенности трансакционных издержек высокотехнологичного производства. Предлагается на основе институционального, логистического и иерархического подходов разработать механизм управления трансакционными издержками высокотехнологичного производства, позволяющий определить характер, место формирования издержек и способы их сокращения.
// Креативная экономика. — 2012. — № 5 (65). — c. 77-82.
Тюрин А.Ю.
Инновационный подход к управлению транспортировкой в молочной промышленности Рассматриваются вопросы управления транспортировкой в молочной промышленности. Осуществляется выбор и закрепление подвижного состава за поставщиками сырья на основе использования теплового баланса. На основе закрепления транспортных средств за объектами обслуживания решается задача маршрутизации, учитывающая технологические, временные и экономические ограничения.
// Вопросы инновационной экономики. — 2012. — № 2 (12). — c. 50-56.
Козлова Е.И.
Логистика в системе формирования конкурентоспособности предприятияПостоянное ужесточение конкуренции на товарных рынках диктует необходимость применения новых приемов и методов конкурентной борьбы. Логистика предоставляет широкий арсенал еще не освоенных средств для достижения высокого уровня конкурентоспособности предприятия. В связи с этим необходимо построение такой системы формирования конкурентоспособности предприятия, которая отвечала бы современным реалиям конкурентного рынка и базировалась бы на принципах логистического подхода.
// Российское предпринимательство. — 2008. — № 3 Вып. 1 (107). — c. 56-59.
Самостроенко Г.М., Прокофьев А.В.
Логисто-маркетинг: синергия взаимодополненияИспользование принципов и методов, присущих маркетинговому и логистическому подходам, имманентно человеческой цивилизации. Оба подхода объективны, они существуют и применяются с незапамятных времен. Свыше пяти тысяч лет тому назад в находившемся в северной Сирии городе-государстве Эбла, управлявшем территорией с населением около четверти миллиона человек, при дворе царя существовала специальная служба, которая занималась изучением конъюнктуры внешнего рынка, сообщая получаемые результаты ремесленникам и купцам. Сегодня маркетологи предоставление подобной информации называют властными услугами, реализующими функции логистики и маркетинга.
// Российское предпринимательство. — 2007. — № 5 Вып. 1 (90). — c. 25-29.
Кандрашина Е.А.
Взаимодействие маркетинга и логистики в процессно-ориентированном управленииВопросам взаимодействия двух эффективных инструментов рыночной экономики – маркетинга и логистики – в последнее время посвящен целый ряд отечественных и зарубежных публикаций. В них (если оставить без внимания некоторое дублирование отдельных функций, главным образом, в области распределения и доведения товаров до потребителей) цели указанных наук определяются, в основном, в соответствии с ниже рассмотренным принципом.
// Российское предпринимательство. — 2005. — № 4 (64). — c. 55-58.
Соловьев С.Н.
Формирование стратегических зон хозяйствования транспортных предприятий с использованием методологии логистикиОдним из возможных вариантов реагирования на проблему адаптации национальной транспортной системы к внешним экономическим условиям является расширение транспортно ориентированной хозяйственной деятельности предприятий. Данная задача может быть решена с помощью создания стратегических зон хозяйствования (СЗХ) с дополнением к существующим концепциям управления логистического подхода. Задача последнего ‑ снизить сложность подготовки общей рыночной стратегии транспортного предприятия.
// Российское предпринимательство. — 2004. — № 12 (60). — c. 12-18.